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山城蝶變 巴東:每天都不一樣
山城蝶變 巴東:車隊管理app每天都不一樣
gps物流車隊管理恩施新聞網 http://www.enshi.cn 2016年01月04日10:41
巴東山城 邊文海 攝
通訊員 付瑞勇
核心提示:上世紀80年代,扁擔一條街“挑”起老城主骨架;90年代,繁華染盡移民新縣城;跨越新世紀,現代、時尚元素鑲嵌峽江明珠城。從老城沉睡江底、新城滑坡遷移,到現代都市的崛起,30年來,巴東縣城經歷瞭一次次蝶變,也譜寫出一部城市變遷史。
城鎮建設、“六城”同創、美麗鄉村行動……在這些“美顏工具”的修飾下,巴東城鄉顏值在不斷刷新。時光一轉,“十二五”已成歷史,這五年來巴東城鄉有哪些變化?又有哪些在深刻地改變著我們的生活方式和觀念?
拆除違建廣告牌 向東平 攝
城市的臉面變“靚”瞭
“半年不見,山城真是變瞭個樣兒,先前路邊林立的廣告牌拆除瞭,真叫一個清爽啊。”在廣州創業的巴東老鄉田丹鳳回縣城辦事,不禁為山城的變化感嘆。之前,小廣告、“牛皮癬”給市容抹瞭黑,環衛工人拿著小鏟子、鋼刷和塗料,用手剝、刷刮等辦法剜掉這些“礙眼”的廣告。
打造長江邊最幹凈的縣城,怎能讓違規廣告搶瞭眼?巴東縣城管部門在西瀼坡、營沱、白土坡、大坪、黃土坡和神農溪小區以及太磯頭、雷傢坪等區域,地毯式地清理、拆除廣告牌,秀美縣城方顯廬山真面目。通過兩個月決戰,2000多塊違規廣告牌“下崗”,取而代之的是公益性、旅遊主題廣告,城市漸漸靚瞭起來。
巴東縣城歷經瞭四次規劃、三次搬遷,“水趕人走”讓移民搬遷趕上瞭進度,城市建設和管理卻成為棘手難題。2011年12月,縣城規劃區“兩違”集中清理整治專項工作啟動,在多方式督辦、多部門聯動、“黑名單”管理等強力沖擊下,清理500多“兩違”戶,整改加固、減層108戶,為城區建築上瞭一把“安全鎖”。
“野廣告”不見瞭,亂搭亂建私房、偏棚等城市“毒瘡”被根治瞭,城市的臉面幹凈瞭,但深層次護理仍很重要。2015年,巴東縣“六城”同創迅速掀起高潮,人人守文明、創“六城”成為統一認識和自覺行動。“用‘客廳標準’打掃每條街道。”對於城鄉環境治理,縣委書記陳行甲這樣要求。
在縣城,幹部職工走上街頭清理垃圾、文明勸導,媒體曝光臺揪問題、督整改,山城一天一個樣。在紅色小鎮金果坪,“開門就掃地”已成一種習慣;在北翼溪丘灣鄉,“幹凈溪丘”行動提升美麗指數;在素有“小武漢”之稱的沿渡河,微信曝光醜行陋習……巴東縣12個鄉鎮在文明浪潮的洗禮中脫胎換骨。
目前,幹凈、自強的巴東精神已成為50萬巴東兒女“六城”同創的內在動力和精神支持,已斬獲“省級衛生城市”“省級園林縣城”等多項榮譽的巴東正沖刺智慧城市的“智高點”。天藍、水清、地凈、城綠,城市的臉面變“靚”瞭,山城嬗變依舊沒有終點。
清洗除塵 付瑞勇 攝
城市的循環“動脈”活瞭
乘公交逛縣城、坐出租去購物,在大都市才有的出行方式和生活體驗,也走進瞭山城巴東人的日常生活。之前,電麻木、面的車任性穿行,除瞭營運不安全外,也給巴東“丟瞭面子”。
2013年9月,1、2號公交線正式開通,巴東公交出行時代開啟。2015年1月,3號線開通,並把城鄉連接起來,自此城區交通有瞭微循環。“不光少折騰、省時間,以前來回一趟至少9塊錢,現在隻要兩塊錢啦!”距信陵鎮6公裡的李女士在傢門口就坐上3號線公交車,徑直來到縣交通局辦事。若在以前,得轉兩趟車,還要繞一大截路,有時還耽誤瞭辦事時間。
公交車上崗以來,文明公交開始成為巴東一道流動的風景線。
巴東位列湖北旅遊強縣,被授予省級園林縣城,榮譽背後卻有一個小小尷尬:在恩施州和整個三峽庫區,巴東是唯一未開通出租車的縣城。“要是遇上急事,來不及趕公交車,就隻有坐綠皮面的或者黑車,但司機素質、車況水平參差不齊,讓巴東形象大打折扣。”西瀼坡社區居民譚正魁深有感觸。
2014年8月,巴東錦瑞出租車有限公司開業,首批50輛出租車投放城區運營。2015年2月,又一傢出租車公司東順偉業經招標組建成立,59臺出租車加入城區出租車陣容。從此,巴東徹底結束無出租車的歷史。
出租車、公交車是巴東文明的使者和“代言人”。旅遊升溫以來,外地遊客接踵而至,公交、出租司機經常客串當起瞭“導遊”。“每天我都要背幾遍景區解說詞,在車上給遊客推薦遊玩路線、介紹好吃好玩的,別提多有趣瞭。”出租車司機劉耀銀稱得上是巴東旅遊的“百事通”,遊客們則把他比作秘境巴東的“一隻眼睛”。
如今,3條公交線共投運18臺公交車,149輛出租車穿梭在大街小巷,城市的交通循環“動脈”活瞭起來。下一步,巴東將根據各小區人口、道路等情況適時調整出租運力,增加公交線路、站點,並逐步把出租車隊管理平台車服務觸角向鄉鎮延伸,建立起以公交車、出租車為主力的城市公共交通體系。
打造環城遊憩帶 付瑞勇 攝
行道樹“瘦身整形” 付瑞勇攝
城市的機能健全瞭
經幾次搬遷建起來的新縣城,具有現代、時尚的都市氣息,但綠化沒跟上、停車難、買菜難等疑難雜癥讓城市功能徘徊在亞健康水平。近年來,巴東通過開展城鎮建設年、交通建設年等主題建設活動,逐步完善城市功能配套,提升城市承載、循環和代謝機能。
“一個城市代表一個地方的形象,是對外開放的窗口,因此我們一定要把城市規劃好、建設好、管理好、經營好。”縣委書記陳行甲在調研全縣城市建設管理工作時強調。
2014年,巴東投資約8000萬元,完成瞭道路黑色化一期工程建設。2015年,投入4000萬元加快推進黑色化二期工程,同步改造升級人行道,整治道路標示牌,整修行道樹。同時,對縣城區69傢企事業單位大樓進行瞭整體亮化,在主街道人行道樹池和遊園區栽上品種豐富、花色各異的景觀樹,山城“路上灰沉沉、街上光禿禿、夜間黑漆漆”的怪現象消失。
城市主骨架健壯瞭,停車場、菜市場等市政功能“器官”健全與否關系著城市機能正常發揮。巴東新建成停車場6個,新增車位354個,開放51個大院,增加泊位1717個,已建成9個農貿市場。沿渡河、綠蔥坡等5個集鎮的特色民居改造升級完成,野三壩、鐵廠荒等6個中心村莊實施示范項目建設,城鄉“三難”問題得到根本性治理。
“現在定點定時來擺攤,再也不到處‘漂’瞭,不光賣出瞭好價錢,人也輕松瞭許多。”西瀼坡社區菜農譚聯桃一大早來到昌華菜市場擺攤,笑稱自己也成瞭早出晚歸“上班族”。知足的不隻是菜農,還有搬進神農溪小區的黃土坡滑坡區移民們,再也不用擔驚受怕瞭。
為加快推進黃土坡滑坡區整體避險搬遷,江北的神農溪安置小區快速崛起。小區統一還建2351套搬遷安置房,貫通13條總長18.1公裡的主次幹道,累計搬遷4283戶15166人,完成搬遷居民總任務的96.5%。目前,小區供水、供電、排污、環衛等基礎設施基本配套到位,學校、醫院、停車場、商城和教育金融服務等正在做前期準備和銜接,小區移民生活將逐步改善。
街道變黑瞭、變綠瞭、變亮瞭,城市體格健康瞭。縣住建部門負責人介紹,下一步巴東將完善城鎮體系建設,著力縣城擴區、鄉鎮擴容,縣城區向南、北、西三個方向拓展出城市綜合經濟新區、城旅融合新區、官東生態城市新區、平陽壩高鐵新區,著力把巴東打造成山水園林城、民俗風情城、休閑旅遊城、長江綜合交通樞紐港。
(網絡編輯:劉翠玲)
來源:恩施日報
山城蝶變 巴東:車隊管理app每天都不一樣
gps物流車隊管理恩施新聞網 http://www.enshi.cn 2016年01月04日10:41
巴東山城 邊文海 攝
通訊員 付瑞勇
核心提示:上世紀80年代,扁擔一條街“挑”起老城主骨架;90年代,繁華染盡移民新縣城;跨越新世紀,現代、時尚元素鑲嵌峽江明珠城。從老城沉睡江底、新城滑坡遷移,到現代都市的崛起,30年來,巴東縣城經歷瞭一次次蝶變,也譜寫出一部城市變遷史。
城鎮建設、“六城”同創、美麗鄉村行動……在這些“美顏工具”的修飾下,巴東城鄉顏值在不斷刷新。時光一轉,“十二五”已成歷史,這五年來巴東城鄉有哪些變化?又有哪些在深刻地改變著我們的生活方式和觀念?
拆除違建廣告牌 向東平 攝
城市的臉面變“靚”瞭
“半年不見,山城真是變瞭個樣兒,先前路邊林立的廣告牌拆除瞭,真叫一個清爽啊。”在廣州創業的巴東老鄉田丹鳳回縣城辦事,不禁為山城的變化感嘆。之前,小廣告、“牛皮癬”給市容抹瞭黑,環衛工人拿著小鏟子、鋼刷和塗料,用手剝、刷刮等辦法剜掉這些“礙眼”的廣告。
打造長江邊最幹凈的縣城,怎能讓違規廣告搶瞭眼?巴東縣城管部門在西瀼坡、營沱、白土坡、大坪、黃土坡和神農溪小區以及太磯頭、雷傢坪等區域,地毯式地清理、拆除廣告牌,秀美縣城方顯廬山真面目。通過兩個月決戰,2000多塊違規廣告牌“下崗”,取而代之的是公益性、旅遊主題廣告,城市漸漸靚瞭起來。
巴東縣城歷經瞭四次規劃、三次搬遷,“水趕人走”讓移民搬遷趕上瞭進度,城市建設和管理卻成為棘手難題。2011年12月,縣城規劃區“兩違”集中清理整治專項工作啟動,在多方式督辦、多部門聯動、“黑名單”管理等強力沖擊下,清理500多“兩違”戶,整改加固、減層108戶,為城區建築上瞭一把“安全鎖”。
“野廣告”不見瞭,亂搭亂建私房、偏棚等城市“毒瘡”被根治瞭,城市的臉面幹凈瞭,但深層次護理仍很重要。2015年,巴東縣“六城”同創迅速掀起高潮,人人守文明、創“六城”成為統一認識和自覺行動。“用‘客廳標準’打掃每條街道。”對於城鄉環境治理,縣委書記陳行甲這樣要求。
在縣城,幹部職工走上街頭清理垃圾、文明勸導,媒體曝光臺揪問題、督整改,山城一天一個樣。在紅色小鎮金果坪,“開門就掃地”已成一種習慣;在北翼溪丘灣鄉,“幹凈溪丘”行動提升美麗指數;在素有“小武漢”之稱的沿渡河,微信曝光醜行陋習……巴東縣12個鄉鎮在文明浪潮的洗禮中脫胎換骨。
目前,幹凈、自強的巴東精神已成為50萬巴東兒女“六城”同創的內在動力和精神支持,已斬獲“省級衛生城市”“省級園林縣城”等多項榮譽的巴東正沖刺智慧城市的“智高點”。天藍、水清、地凈、城綠,城市的臉面變“靚”瞭,山城嬗變依舊沒有終點。
清洗除塵 付瑞勇 攝
城市的循環“動脈”活瞭
乘公交逛縣城、坐出租去購物,在大都市才有的出行方式和生活體驗,也走進瞭山城巴東人的日常生活。之前,電麻木、面的車任性穿行,除瞭營運不安全外,也給巴東“丟瞭面子”。
2013年9月,1、2號公交線正式開通,巴東公交出行時代開啟。2015年1月,3號線開通,並把城鄉連接起來,自此城區交通有瞭微循環。“不光少折騰、省時間,以前來回一趟至少9塊錢,現在隻要兩塊錢啦!”距信陵鎮6公裡的李女士在傢門口就坐上3號線公交車,徑直來到縣交通局辦事。若在以前,得轉兩趟車,還要繞一大截路,有時還耽誤瞭辦事時間。
公交車上崗以來,文明公交開始成為巴東一道流動的風景線。
巴東位列湖北旅遊強縣,被授予省級園林縣城,榮譽背後卻有一個小小尷尬:在恩施州和整個三峽庫區,巴東是唯一未開通出租車的縣城。“要是遇上急事,來不及趕公交車,就隻有坐綠皮面的或者黑車,但司機素質、車況水平參差不齊,讓巴東形象大打折扣。”西瀼坡社區居民譚正魁深有感觸。
2014年8月,巴東錦瑞出租車有限公司開業,首批50輛出租車投放城區運營。2015年2月,又一傢出租車公司東順偉業經招標組建成立,59臺出租車加入城區出租車陣容。從此,巴東徹底結束無出租車的歷史。
出租車、公交車是巴東文明的使者和“代言人”。旅遊升溫以來,外地遊客接踵而至,公交、出租司機經常客串當起瞭“導遊”。“每天我都要背幾遍景區解說詞,在車上給遊客推薦遊玩路線、介紹好吃好玩的,別提多有趣瞭。”出租車司機劉耀銀稱得上是巴東旅遊的“百事通”,遊客們則把他比作秘境巴東的“一隻眼睛”。
如今,3條公交線共投運18臺公交車,149輛出租車穿梭在大街小巷,城市的交通循環“動脈”活瞭起來。下一步,巴東將根據各小區人口、道路等情況適時調整出租運力,增加公交線路、站點,並逐步把出租車隊管理平台車服務觸角向鄉鎮延伸,建立起以公交車、出租車為主力的城市公共交通體系。
打造環城遊憩帶 付瑞勇 攝
行道樹“瘦身整形” 付瑞勇攝
城市的機能健全瞭
經幾次搬遷建起來的新縣城,具有現代、時尚的都市氣息,但綠化沒跟上、停車難、買菜難等疑難雜癥讓城市功能徘徊在亞健康水平。近年來,巴東通過開展城鎮建設年、交通建設年等主題建設活動,逐步完善城市功能配套,提升城市承載、循環和代謝機能。
“一個城市代表一個地方的形象,是對外開放的窗口,因此我們一定要把城市規劃好、建設好、管理好、經營好。”縣委書記陳行甲在調研全縣城市建設管理工作時強調。
2014年,巴東投資約8000萬元,完成瞭道路黑色化一期工程建設。2015年,投入4000萬元加快推進黑色化二期工程,同步改造升級人行道,整治道路標示牌,整修行道樹。同時,對縣城區69傢企事業單位大樓進行瞭整體亮化,在主街道人行道樹池和遊園區栽上品種豐富、花色各異的景觀樹,山城“路上灰沉沉、街上光禿禿、夜間黑漆漆”的怪現象消失。
城市主骨架健壯瞭,停車場、菜市場等市政功能“器官”健全與否關系著城市機能正常發揮。巴東新建成停車場6個,新增車位354個,開放51個大院,增加泊位1717個,已建成9個農貿市場。沿渡河、綠蔥坡等5個集鎮的特色民居改造升級完成,野三壩、鐵廠荒等6個中心村莊實施示范項目建設,城鄉“三難”問題得到根本性治理。
“現在定點定時來擺攤,再也不到處‘漂’瞭,不光賣出瞭好價錢,人也輕松瞭許多。”西瀼坡社區菜農譚聯桃一大早來到昌華菜市場擺攤,笑稱自己也成瞭早出晚歸“上班族”。知足的不隻是菜農,還有搬進神農溪小區的黃土坡滑坡區移民們,再也不用擔驚受怕瞭。
為加快推進黃土坡滑坡區整體避險搬遷,江北的神農溪安置小區快速崛起。小區統一還建2351套搬遷安置房,貫通13條總長18.1公裡的主次幹道,累計搬遷4283戶15166人,完成搬遷居民總任務的96.5%。目前,小區供水、供電、排污、環衛等基礎設施基本配套到位,學校、醫院、停車場、商城和教育金融服務等正在做前期準備和銜接,小區移民生活將逐步改善。
街道變黑瞭、變綠瞭、變亮瞭,城市體格健康瞭。縣住建部門負責人介紹,下一步巴東將完善城鎮體系建設,著力縣城擴區、鄉鎮擴容,縣城區向南、北、西三個方向拓展出城市綜合經濟新區、城旅融合新區、官東生態城市新區、平陽壩高鐵新區,著力把巴東打造成山水園林城、民俗風情城、休閑旅遊城、長江綜合交通樞紐港。
(網絡編輯:劉翠玲)
來源:恩施日報
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